7月1日，西昌鋼釩板材廠2050熱軋機(jī)組成功軋制出厚度為1.4mm、1.5mm、1.6mm三個(gè)規(guī)格的極薄熱軋卷板，經(jīng)質(zhì)量部門檢驗(yàn)，成品卷形優(yōu)良、板形控制良好，屈服強(qiáng)度和拉拔性能滿足控制要求，打通了采用熱軋薄板取代冷軋薄板的高強(qiáng)度級(jí)別極薄規(guī)格汽車板產(chǎn)品生產(chǎn)工藝。

近年來，“以熱代冷”成為各大鋼廠拓寬品種范圍、降低工序成本的發(fā)展方向，高強(qiáng)度級(jí)別極薄規(guī)格熱軋汽車用鋼具有優(yōu)良的綜合性能，市場潛力大。由于極薄熱軋卷板屬于過程控制要求高、設(shè)備精度要求高、操作水平要求高的“三高”產(chǎn)品，其生產(chǎn)過程復(fù)雜，軋制難度較大。今年以來，為了開發(fā)極薄規(guī)格熱軋汽車板產(chǎn)品，板材廠成立了專項(xiàng)產(chǎn)品創(chuàng)新工作組，組織設(shè)備、工藝、生產(chǎn)的精兵強(qiáng)將對制約極薄規(guī)格生產(chǎn)的每一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行攻關(guān)。設(shè)備管理室會(huì)同熱區(qū)點(diǎn)檢作業(yè)區(qū)點(diǎn)檢人員重點(diǎn)優(yōu)化自動(dòng)化控制系統(tǒng)，破解了軋制潤滑油凝固難題，有效提高了軋輥表面質(zhì)量；工藝管理人員從計(jì)劃編排、加熱工藝制度優(yōu)化、速度活套負(fù)荷等工藝參數(shù)優(yōu)化、設(shè)備精度保障、控制程序優(yōu)化及職工操作技能培訓(xùn)方面都做了充分準(zhǔn)備，為成功生產(chǎn)極薄熱軋卷板提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。生產(chǎn)操作人員精心控制粗軋板形和精軋機(jī)組軋制狀態(tài)，以過硬的操作技術(shù)，成功軋制出三個(gè)規(guī)格的極薄熱軋卷板，為該公司優(yōu)化生產(chǎn)結(jié)構(gòu)、擴(kuò)大薄規(guī)格軋制比例、提高產(chǎn)品創(chuàng)效能力作出了貢獻(xiàn)。