在江西新鋼公司金三角綜合樓的物資計(jì)量中心，自動(dòng)化部司秤人員正在通過視頻和音頻遠(yuǎn)程通話的方式，與現(xiàn)場(chǎng)汽車衡過磅司機(jī)交流，完成檢斤計(jì)量，這是公司鐵前MES物資遠(yuǎn)程計(jì)量系統(tǒng)投運(yùn)后檢斤計(jì)量的一個(gè)鏡頭。
　　鐵前MES物資遠(yuǎn)程計(jì)量系統(tǒng)的成功投入運(yùn)行，這是新鋼公司繼軌道衡、輥道衡實(shí)施遠(yuǎn)程集中計(jì)量后，汽車衡物資計(jì)量也成功實(shí)施了遠(yuǎn)程集中計(jì)量，標(biāo)志著新鋼遠(yuǎn)程集中計(jì)量大格局的建成投運(yùn)，公司計(jì)量管理水平邁上了高效化、智能化的軌道。
　　鐵前MES物資遠(yuǎn)程計(jì)量系統(tǒng)是新鋼公司自動(dòng)化部成功設(shè)計(jì)開發(fā)并擁有自主產(chǎn)權(quán)的工程項(xiàng)目。該系統(tǒng)采用先進(jìn)的信息化自動(dòng)稱重技術(shù)，通過稱重儀表，外加紅外傳感器、接近開關(guān)、車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)等輔助設(shè)備，達(dá)到自動(dòng)稱重的目的。目前，皮帶秤、輥道秤已實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)計(jì)量。司秤員只負(fù)責(zé)輸入車號(hào)、品名、來源、去向，具體計(jì)量邏輯全部由計(jì)算機(jī)自動(dòng)完成。由于MES、生產(chǎn)處、機(jī)動(dòng)處等部門要求的報(bào)表數(shù)據(jù)各有側(cè)重點(diǎn)，報(bào)表系統(tǒng)能根據(jù)各自邏輯自動(dòng)統(tǒng)計(jì)并分發(fā)數(shù)據(jù)。過磅數(shù)據(jù)匯聚到數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，票證及管理人員審核后，發(fā)布到公司內(nèi)部管理網(wǎng)。公司各系統(tǒng)通過計(jì)量接口程序讀取計(jì)量數(shù)據(jù)，根據(jù)各自需求進(jìn)行再處理。該系統(tǒng)的運(yùn)行，讓所有的計(jì)量數(shù)據(jù)由計(jì)算機(jī)及輔助設(shè)備自動(dòng)完成，避免了人為影響或后期修改數(shù)據(jù)等現(xiàn)象發(fā)生，使公司的計(jì)量報(bào)表真實(shí)、透明，真正實(shí)現(xiàn)了“數(shù)據(jù)不落地”。當(dāng)發(fā)生計(jì)量異議時(shí)，根據(jù)日志記錄可以回查某一次的過磅過程，快速準(zhǔn)確地定位事故原因。
　　該系統(tǒng)不但自動(dòng)化程度高，而且還豐富了管理調(diào)控手段。能以遍布全公司所有磅點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)及統(tǒng)一完善的軟件為技術(shù)支撐，使管理人員可以根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)情況或交通情況，及時(shí)調(diào)整過磅路線，確保進(jìn)出廠物料快速計(jì)量。此外，通過實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)無人值守，遠(yuǎn)程集中過磅的推進(jìn)，還有效的提高了工作效率，緩解了人員不足的問題。
　　目前新鋼公司物資遠(yuǎn)程集中計(jì)量管理系統(tǒng)已經(jīng)貫穿到公司的MES系統(tǒng)、銷售系統(tǒng)、原料系統(tǒng)、檢化驗(yàn)系統(tǒng)、生產(chǎn)系統(tǒng)等各個(gè)信息系統(tǒng)，遠(yuǎn)程集中計(jì)量網(wǎng)絡(luò)涉及汽車衡、火車衡、鐵水衡、輥道秤，使公司計(jì)量管理實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)采集自動(dòng)化、傳輸網(wǎng)絡(luò)化、處理電算化，確保計(jì)量數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)快捷化、透明化、準(zhǔn)確化，為新鋼公司提高計(jì)量管理水平，加快結(jié)算進(jìn)度，規(guī)范操作流程，提高工作效率，創(chuàng)造了有利條件。

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