www.cqhtgg.com  www.cqhtwz.com  www.ibxgg.com  www.ibxgb.com   www.ngwgg.com   www.lfjscl.com       www.tyghfs.com   www.yourprivatetouroc.com

隨著一年一度的煤電銜接會(huì)的來(lái)臨，神華集團(tuán)昨日宣布將下水動(dòng)力煤價(jià)格再度上調(diào)15元/噸，市場(chǎng)預(yù)計(jì)其他國(guó)有煤企也將會(huì)跟進(jìn)漲價(jià)，煤價(jià)有望重回550元/噸。盡管全球能源價(jià)格仍在加速下跌，神華集團(tuán)等國(guó)有煤炭企業(yè)逆勢(shì)大幅提高售價(jià)的意圖，逼迫火電廠接受高煤價(jià)。

　　根據(jù)神華集團(tuán)的新價(jià)格函顯示，12月1日起，神混1(5500大卡)煤價(jià)上調(diào)至539元/噸，較11月上漲15元/噸，其余各煤種價(jià)格也均上漲15元/噸，同時(shí)之前的優(yōu)惠措施仍然執(zhí)行。以5500大卡動(dòng)力煤為例：12月份掛牌價(jià)格為539元/噸，長(zhǎng)協(xié)價(jià)格可以在此基礎(chǔ)上下浮10元/噸，即529元/噸。

　　隨著神華集團(tuán)率先提高售價(jià)，其他國(guó)有煤炭集團(tuán)也將跟隨價(jià)格，調(diào)高售價(jià)。中煤集團(tuán)已經(jīng)有消息表示，12月的價(jià)格將跟隨上漲，很多客戶已經(jīng)要求盡量在12月1日凌晨前將貨裝船。

　　按照10月底中國(guó)煤炭運(yùn)銷協(xié)會(huì)的要求，現(xiàn)在下水動(dòng)力煤采用4+1模式定價(jià)，4家煤炭企業(yè)，指神華、中煤、伊泰、同煤，1家則是中國(guó)煤炭運(yùn)銷協(xié)會(huì)，隨著神華的提價(jià)，其余煤企必將相繼提價(jià)。

　　今年以來(lái)，北方港口煤炭交易價(jià)格持續(xù)走低，發(fā)熱量5500大卡煤炭實(shí)際交易價(jià)從年初的600元/噸，跌至8月下旬的470元/噸，跌幅高達(dá)130元/噸。

　　為了緩解煤炭行業(yè)的整體困境，8月初以來(lái)，發(fā)改委召集能源局和煤協(xié)等部門已經(jīng)召開了18次協(xié)調(diào)會(huì)，出臺(tái)限制產(chǎn)能、規(guī)范煤炭進(jìn)口，建立小煤礦退出機(jī)制，加大金融支持、關(guān)稅調(diào)整等37項(xiàng)相關(guān)對(duì)策和措施。

　　其中，大型煤炭企業(yè)限產(chǎn)提價(jià)成為重要的舉措。在限產(chǎn)方面，根據(jù)中國(guó)煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，今年以來(lái)，全國(guó)煤炭生產(chǎn)和消費(fèi)出現(xiàn)了10多年來(lái)的首次負(fù)增長(zhǎng)。其中1-9月，全國(guó)原煤產(chǎn)量完成28.5億噸，同比減少3690萬(wàn)噸，下降1.28%;全國(guó)煤炭消費(fèi)30.3億噸，同比下降1.2%。

　　提高煤炭?jī)r(jià)格方面，中國(guó)煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)多次在公開場(chǎng)合表示，將推動(dòng)煤炭?jī)r(jià)格理性回歸，力爭(zhēng)把煤炭市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)回升到0.1-0.12元/大卡左右。按照環(huán)渤海動(dòng)力煤5500大卡動(dòng)力煤價(jià)格測(cè)算，0.1元/大卡也就意味著550元/噸的價(jià)格。

　　面對(duì)煤炭生產(chǎn)企業(yè)在國(guó)際原油價(jià)格大幅下跌的背景下逆勢(shì)提價(jià)的做法，多數(shù)下游用戶仍然不看好明年的煤炭需求形勢(shì)。江蘇一家電廠人員表示，江蘇地區(qū)的電廠負(fù)荷回升到60%左右后，難以繼續(xù)上漲。電廠目前庫(kù)存過(guò)高，預(yù)計(jì)從12月份之后就必須開始去庫(kù)存了。

　　在秦皇島的港口上，上海一家船運(yùn)公司代表說(shuō)，神華集團(tuán)調(diào)價(jià)后，運(yùn)輸煤炭的大船運(yùn)費(fèi)價(jià)格已經(jīng)在下降了，其中6萬(wàn)噸大船的市場(chǎng)價(jià)格已經(jīng)降到了32元/噸左右。“12月電廠需要拉貨的量并不大，所以部分船東準(zhǔn)備去跑外貿(mào)業(yè)務(wù)了。”