BMI公司在報告中寫道：“盡管西方擔心中國鋼材傾銷，但2017年中國增產的鋼材將主要滿足國內需求，而不是涌向國際市場。”

　　報道稱，過去幾年，中國采取行動實現經濟轉型，從嚴重依賴于工業(yè)出口轉為更多地依賴國內消費需求，鋼鐵部門常常被認為因產能過剩而整合時機已經成熟。與此同時，中國保持經濟引擎的正常運轉依賴于房地產和建筑部門的增長速度。

　　但是正如BMI指出的那樣，現在的趨勢是增加產量以滿足國內使用量的增加。2016年8至10月鋼產量月平均同比增速為3.6%，而出口平均比一年前下降17.5%。11月份中國鋼材庫存與產量之比也降到了8.2%的歷史低點。

　　BMI還寫道：“這是因為中國對建筑行業(yè)持續(xù)不斷的財政支持支撐了國內的工業(yè)金屬需求，尤其是通過公共基礎設施方面的公私部門合作，例如機場、水、鐵路、電力、公路和橋梁，這種狀況至少會持續(xù)到2017年年底。”

　　報道稱，BMI預測，國內需求將使2017年全球鋼鐵市場的過剩量從2016年的1090萬噸減至320萬噸。中國既是全球大的鋼鐵生產國也是大的消費國。

　　投資銀行摩根士丹利持同樣的觀點，在近的報告中說近期鋼鐵總需求“保持穩(wěn)定，且正在好轉”。

　　該投行還說，分析人士認識到“基礎設施開支一直在增加，而中小城市房產庫存的減少應該使新開工率上升。從全球看，許多地區(qū)正顯示出需求好轉的跡象，從巴西和印度的經濟復蘇到美國當選總統(tǒng)特朗普的美國基礎設施計劃”。

　　報道稱，由于前景好轉，鋼材價格已經回升，中國的價格上漲了60%。由于對特朗普大規(guī)?；A設施刺激計劃的預期，且中國繼續(xù)通過減產解決產能過剩并讓效率低下的工廠停產，鋼材的原材料鐵礦石的價格漲了一倍。

　　摩根士丹利指出，因為圍繞其傾銷的貿易案日益增加，中國也面臨減產的壓力。這反過來將使全球鋼鐵行業(yè)的股票收益從2015年的2.9%上升到2020年的12%。