古運(yùn)河畔的德清縣又獲得一個華東之：投資約27億元的長三角大的鋼材交易基地日前正式在德清雷甸鎮(zhèn)開園。
　　走進(jìn)德清臨杭工業(yè)區(qū)，1880畝的德清升華臨杭物流園區(qū)內(nèi)，一排排嶄新的大型倉庫拔地而起，平整寬敞的柏油路上，滿載鋼材的貨車來回穿梭。
　　作為杭州與德清兩地聯(lián)手打造的大物流項目，升華臨杭物流園還是國家“十二五”規(guī)劃的重點(diǎn)建設(shè)物流園區(qū)，省交通重點(diǎn)扶持物流基地、省首批現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚示范區(qū)。項目自2012年8月開工建設(shè)以來，已建成10萬平方米鋼鐵物流庫房、22000平方米信息交易中心及綜合樓、14500平方米的司乘公寓與大型公共停車場。“園區(qū)部分項目已在今年3月試運(yùn)營，良好的園區(qū)條件目前已吸引了杭州等地30多家企業(yè)入駐。”升華臨杭物流市場物管部副總夏永泉介紹。“市場空間廣闊，各項配套齊全，水路運(yùn)輸成本又低，發(fā)展前景看好。”浙江鐵村物資有限公司年初就入駐了德清升華臨杭物流園區(qū)，總經(jīng)理錢祥波告訴記者，入駐不久企業(yè)經(jīng)營已走上正軌，平均每天運(yùn)送貨物100多噸。“貨物走水運(yùn)，這對我們鋼貿(mào)企業(yè)來說實在是個好消息。”園區(qū)的正式運(yùn)營，讓錢祥波對今后的發(fā)展越來越有信心。
　　“內(nèi)河碼頭擁有1080米長的岸線，一期工程已建成19個1000噸級的泊位，涉及年吞吐量近600萬噸，二期將預(yù)留12個500噸級的泊位。”負(fù)責(zé)園區(qū)運(yùn)營管理的浙江臨杭金屬材料市場總經(jīng)理魏春全介紹，園區(qū)內(nèi)河碼頭可直接連通上海港、寧波港、嘉興乍浦港，實現(xiàn)海河聯(lián)運(yùn)，便于大宗貨物運(yùn)轉(zhuǎn)全國。
　　硬件過硬，軟件不軟。除了基礎(chǔ)設(shè)施和交通優(yōu)勢，園區(qū)良好的招商政策也吸引了很多鋼貿(mào)企業(yè)，今年3月“拎包入駐”園區(qū)的浙江群華鋼鐵有限公司就是其中之一。
　　群華鋼鐵負(fù)責(zé)人洪昌華告訴記者，真正打消他顧慮促使他進(jìn)駐德清的是園區(qū)政策齊全利好企業(yè)。見面天，魏春全就如約提供了5000多平方米的倉庫用地，還減免了他一年場租。洪昌華說：“一年可省下150萬余元，大大降低了經(jīng)營成本。”而接下來還能享受稅收等其他優(yōu)惠，洪昌華更是喜出望外。
　　為更好服務(wù)入駐企業(yè)，園區(qū)將覆蓋智能物流網(wǎng)，打造“互聯(lián)網(wǎng)+物流”新模式。不僅如此，市場方面還在謀劃搭建“互聯(lián)網(wǎng)+金融”、“互聯(lián)網(wǎng)+電商”等平臺，瞄準(zhǔn)杭州都市經(jīng)濟(jì)圈物流市場發(fā)展需求走勢，重點(diǎn)圍繞杭州都市圈制造業(yè)集聚平臺的鋼材及有色金屬等物流需求，以及周邊制造業(yè)主輔分離帶來的通用倉儲與分撥配送的物流需求，力求打造全國內(nèi)河港規(guī)模大的大型金屬物流基地。